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　　武汉坐拥多个显赫的交通物流头衔，如长江中游航运中心、全国四大铁路枢纽之一、全国公路主枢纽之一、区域性航空枢纽、中部物流区域中心城市、全国21个物流节点城市之一，是成为我国惟一物流枢纽富集区。但这些优势并未带动武汉市物流行业的快速发展，全球排名前50位的国际物流企业中，没有一家将其中国区域总部设在武汉;全市现有的物流企业中，50%的资产不足100万元，资产在5000万元以上的仅83家，缺乏龙头企业;在全国1264家A级以上物流企业中，武汉仅占63家，5A级企业更是凤毛麟角。

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　　此前，武汉曾设置物流业联席会议机制，20多个相关部门参与，但因部门分割，难以形成合力。
　　省交通运输厅相关人士称，去年，武汉全社会物流总费用与GDP的比率为16.5%，比全国平均水平低1.72%，物流成本较高，而配送效率较低，已直接影响到武汉的招商引资。
　　武汉市物流发展局将整合水、公、空、邮等综合交通运输和仓储、农工商产品流通等众多环节和领域资源，制定行业规章制度，理顺长期困扰这座“物流之城”的管理体制、机制，推进物流产业取得实质性突破。

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