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丹东港北上吉黑建陆港抢建现代大型物流体系

来源:上海到南阳物流   发布时间:2011/7/23   点击数:

       进入7月以来,丹东港集团发力急行。上海到南阳货运公司目前,以陆港建设为核心,以专业化、市场化为导向的市场开发网络和港口现代物流体系建设全面铺开:吉林、黑龙江两省陆港建设取得实质性进展,近期将完成项目审批、港区选址等前期工作;丹东港在东北及南方驻外办事机构正在设立,将形成东北、内蒙古、山东、江浙、闽粤的全覆盖网络;根据腹地货源市场发展形式,成立的粮食、矿石、钢材、煤炭、杂货、集装箱专业物流公司,摈弃单纯揽货装卸思维,充分发挥港口平台纽带作用,对信息流、资金流、客户流进行全方位整合开发利用,从而建立起现代大型物流体系。当我省沿海经济带发展规划被国务院审议通过后,丹东进一步完善了沿江沿海经济带发展规划,提出了“一个核心、一个龙头、两带、多组团”的发展战略。其中,“一个龙头”就是指丹东港。面对机遇,肩负重任的丹东港异常清醒,科学地提出了“跨入深海,超越亿吨”的发展目标,即“十一五”期间,港口吞吐量可达5000万吨,到2015年实现1.5亿吨。正如丹东港集团总裁王文良所说:“机遇带给丹东港的不仅是欣喜,更多的是发展的责任和动力。”进入7月以来,丹东港接卸了10余艘5万吨级大型船舶,创开港以来的历史新高。继上半年全港完成吞吐量2040万吨,集装箱吞吐量完成13万标箱的基础上,昂起龙头的丹东港生产建设全面提速,发展箭头直指年4000万吨吞吐量、25万标箱的总目标。

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港口基础设施建设力度继续加大,超大型港池和大型专业泊位建设正在推进。丹东修造船基地项目的1号5万吨船台已投入使用,2号5万吨船台和10万吨船坞的基础建设将在年底前完成。

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