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　　新蓉深集装箱五定班列经成遂渝、渝怀、沪昆、京广、广九线抵达深圳平湖南站，通过专门连接盐田港的平盐铁路于周五11点进入盐田港，全程运行时间共为60小时。货物到达港口后，再装船离开盐田港运往世界各地
。
　　2004年4月，在成都、深圳两市政府积极推动下，开通了蓉深海铁联运五定班列，经过7年的运行，该班列开行列数已达到每周4-5列。随着电子产业西进成都，对海铁联运五定班列运输提出了更高的要求，2010年底，成都市政府积极争取铁道部、成都铁路局、中铁集装箱公司等相关部门的支持，蓉深两地又编制了新的列车运行图和编组计划。
　　成都市物流办相关负责人介绍，成都市出口货物通过新蓉深班列出口欧美地区比通过连云港、上海等地港口出口可为企业节约一周的运输时间，加上在途资金成本，运输一个40尺的集装箱可为一些电子企业节约近万元的成本。

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　　目前，成都已开行了到阿拉山口、上海、宁波、天津等9条五定班列，未来还将继续开行到欧洲、中亚等地的班列。根据规划将在未来5年把成都打造成为海铁联运的“无水港”，形成西部区域物流的中心。
　　铁路运输越来越发达，物流业的流通也越来越顺利，这有利于降低物流成本，促进货运公司的发展，和货运专线的集约化发展模式。

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