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关于物流“国八条”

来源:上海到南阳物流   发布时间:2011/7/12   点击数:

      面对物流发展前进道路上的障碍,上海到南阳货运专线国家实施了政策,来促进物流公司的发展,提高各地物流专线的往来,增长经济的流通,降低物价。国八条针对物流成本做出了积极的意义。
  “菜贱伤农”、“暴利路桥费”等事件背后折射出居高不下的物流成本及其对通胀的推升,引发了社会各界的普遍关注。从政策层面上看,近期政府颁布了物流“ 国八条”,五部委对收费公路进行了专项清理,本月底,“十二五”流通规划有望出台,流通行业改革正在加速。
  国家发改委经济贸易司副司长耿书海在2011年中国物流发展报告会上指出,我国高速公路收费标准过高,各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3。

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  “如果再加上罚款,公路运输这一块儿的
费用能占到企业成本的五成以上。”北京交通大学物流研究院执行院长侯汉平说。2010年某媒体曝光了2009年三大暴利行业,路桥收费业竟然名列榜首。
  6月8日,国务院常务会议研究部署促进物流业健康发展工作,从税费、过路过桥费等八项政策为物流业减负,业内俗称物流业“国八条”。
  针对“国八条”各细则对企业的影响,中投顾问高级研究员高博轩认为,首先,物流行业的特点导致过去重复征税的现象相当普遍,且仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一,而新规第一条切实减轻物流企业税收负担,不仅使物流行业多年来“同业不同税”问题得到解决,而且未来物流业各环节的营业税有望统一按3%征收,因此税负压力减小;其次,过路过桥费一直是物流企业无法避免的高昂成本,而第三条要求要促进物流车辆便利通行,不仅提出降低过路过桥收费,而且对配送环节相关问题也引起重视,这将进一步降低企业经营成本;最后是关于鼓励整合物流设施资源的内容,这将优化物流产业结构,提高物流配送效率。

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  首个国家级内贸流通规划“十二五”流通规划(以下简称“规划”)最快将于本月底正式出台。规划确立了流通业国民经济先导性和基础性产业的地位,还明确了“十二五”国内贸易发展的具体目标,其中,全国社会消费品零售总额将达30万亿元,网上购物零售额达两万亿元。
  据知情人士透露,作为首个国家级内贸领域的规划,“十二五”流通规划内容已经基本成形,正式的规划将于6月底、7月初正式出台。规划专家组成员、北京工商大学教授洪涛表示,流通业“十二五”规划首次从部级上升到国家级,规划专门提出流通业作为国民经济的先导性产业和基础性产业,这应该是规划的最大亮点。
  国家的国八条的出台管理,可以促进基础经济的往来和交流,稳定人民生活的物价,减少货物的损失,促进货运公司的发展。

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