近年来我省高速公路建设步伐不断加快，高速公路建设自1999年起步，于2001年7月首先实现了高速公路(平安至西宁高速公路)零的突破，结束了青海没有高速公路的历史。之后，相继建成了平安至马场垣高速公路、西宁至湟源，湟源至倒淌河等公路，截至2009年，通车里程达426公里(含一级公路)，初步形成了以西宁为中心、辐射西宁周边的高等级公路网。目前，在建的高速公路项目总里程达1142公里，其中西宁西过境公路计划今年10月建成通车，其余项目将于2011年、2012年陆续建成。
 　　如今，以省会西宁为起点的5条出口通道全部实现高速化，西宁至周边主要城镇也都实现了高速化，省会城市的中心辐射作用日益凸显。国省干线公路主要路段基本达到二级公路以上标准，西宁至各州府公路达到了二级公路标准。通县油路和县际公路项目全面完成，全省路网通畅和通达水平进一步提高。全省第一条由政府与企业合资建设的天峻至木里公路建成通车，首条地方铁路——柴达木至木里地方铁路建成运营。旅游公路建设成效明显，除建设的高速(一级)公路外，上海到洛阳运输专线相继建成了互助至门源、环青海湖、贵德经坎布拉至李家峡等旅游公路；西宁至曹家堡机场、塔尔寺、土族之乡通高速公路；实现了西宁至青海湖、贵德、坎布拉、互助北山等主要旅游景点两个小时内到达的目标。
     目前，我省初步形成了以西宁为中心，辐射周边的高等级公路网。预计到今年年底，全省公路通车总里程将达62000公里以上，路网密度每百万平方公里8.63公里，高速和一级公路将达443公里。届时，全省所有行政村都将通公路。
 　　今年年底，我省高速和一级公路将达443公里，二级公路达5202公里，三级及以下公路56489公里，二级以上公路里程占全省公路通车总里程的90.9%，全省以二级、三级路为主的公路网主骨架初步形成，省会至州府通了二级公路，州府至县基本通三级公路，乡镇通油路率达到91.2%，所有行政村通公路。